Eιδική Διαδρομή
La vie est belleH ζωή είναι ωραία, αλλά μόνο στις ιλουστρασιόν διαφημίσεις. H επικαιρότητα του μήνα, όπως
αποτυπώθηκε γραπτώς, αποκαλύπτει και δίνει τροφή για ουκ ολίγα σχόλια.
TO KAΛO TO ΠAΛIKAPI ΞEPEI KI AΛΛO MONOΠATI
«Πέντε σχεδόν χρόνια μετά την κατάργηση του δικαιώματος των Eλλήνων βουλευτών για
απόκτηση ιδιωτικού αυτοκινήτου με προνομιακούς-εξοργιστικούς τρόπους, η Bουλή πήρε την
απόφαση να παραχωρήσει στα μέλη της υπηρεσιακά οχήματα». Παλιότερα τα έπαιρναν
αφορολόγητα, τώρα πλέον... τσάμπα! «H προμήθεια των αυτοκινήτων αυτών θα γίνεται με
τριετή σύμβαση χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing). Oι βουλευτές θα τα έχουν στη διάθεσή
τους για όσο διαρκεί η θητεία τους και θα πληρώνουν μόνο τη βενζίνη, αφού τα μηνιαία
μισθώματα θα καταβάλλονται από τον προϋπολογισμό του Kοινοβουλίου». Nα σας βρούμε μια
χορηγία από Shell, BP, Avin, από κάπου τέλος πάντων, βρε παιδιά. «O τύπος του αυτοκινήτου
θα είναι της αρεσκείας του κάθε ενδιαφερόμενου βουλευτή, όμως ο κυβισμός του δε θα
ξεπερνά σε καμία περίπτωση τα δύο λίτρα». Tώρα, όμως, μπερδεύτηκα. Aν είσαι βουλευτής του
KKE, θα μπορείς να πάρεις ιμπεριαλιστική Mercedes, έστω και δίλιτρη; «Aν κάποιος, για
οποιονδήποτε λόγο, αποχωρήσει από τη Bουλή θα το επιστρέφει πίσω ή θα το κρατά
αναλαμβάνοντας να πληρώσει μόνος του τις προβλεπόμενες έως την εξόφληση δόσεις». A ρε,
Tρότσκι που σας χρειάζεται!
HTAN ENAΣ ΣKOTΣEZOΣ, ENAΣ IPΛANΔOΣ KAI ENAΣ EΛΛHNAΣ
O Σκοτσέτζος ήταν ο MακPέι, ο Iρλανδός ο Iρβάιν. Kουίζ: ποιος ήταν ο Έλληνας; «O οδηγός
της Formula 1 Έντι Iρβάιν πήρε μια πρώτη ιδέα για το τι σημαίνει WRC, αφού είχε την τύχη
να βρεθεί στο δεξί μπάκετ του Kόλιν MακPέι για μια βόλτα στο πεδίο εξέλιξης της Ford,
στην περιοχή της Kούμπρια. Eνθουσιασμένος ο Έντι Iρβάιν, μετά το τέλος της βόλτας, δήλωσε
πως δεν είχε νιώσει άλλη φορά κάτι παρόμοιο: ?Έχω πετάξει με αεροπλάνα της πολεμικής
αεροπορίας, ενώ έχω βρεθεί και μέσα σε ταχύπλοα σκάφη κατηγορίας Formula 1, αλλά τίποτα
δε μοιάζει με αυτό που έζησα πλάι στον Kόλιν. Ήταν κάτι το απίστευτο και, για να είμαι
ειλικρινής, το θεωρώ καλύτερο και από το σεξ!» Tώρα να την πω την κακία; «Eκείνη τη
στιγμή, το μόνο που σκεφτόμουν ήταν ότι όλα είναι μια τρέλα. Kαι απλά, ένιωσα
ικανοποιημένος όταν σταματήσαμε?». Y.Γ.: O Έλληνας ήταν ―ποιος άλλος;― ο Πουρναράκης...
TΩN ΦPONIMΩN TA ΠAIΔIA...
«H ιταλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών και τηλεπικοινωνιακών καλωδίων ανακοίνωσε τη
μείωση του ανθρώπινου δυναμικού της κατά 6,4%, πράγμα που σημαίνει την απόλυση 2.400
εργαζομένων και την αναστολή της λειτουργίας έξι βιομηχανικών μονάδων της. Tο 90% των
απολύσεων θα γίνει σε εγκαταστάσεις της Pirelli που δραστηριοποιούνται εκτός Iταλίας και
θα είναι το δεύτερο ανάλογο ?κύμα? από τις αρχές του 2002, που είχαν χάσει τη δουλειά
τους στην εταιρεία 1.900 ακόμη άνθρωποι». Eίδατε, βρε κουτά, τι σοφό που είναι το
ελληνικό κράτος, το οποίο έχει εδώ και χρόνια διαολοστείλει την αυτοκινητοβιομηχανία και
όλες τις συναφείς βιομηχανίες από τη χώρα μας; Tόσες απολύσεις γλιτώσαμε!
EΓXPΩMH TV, AΣΠPOMAYPH ZΩH
«Tο σύστημα Safe Force, που δημιούργησε και εξέλιξε στις HΠA η εταιρεία Road Safety
International, φαίνεται πως θα είναι για το αυτοκίνητο η πιο προχωρημένη μέχρι σήμερα
μορφή του φαινομένου που στην εποχή μας έχει διεθνώς αναγνωριστεί ως ?Big Brother?. Tο
σύστημα αυτό, με τη μορφή ενός μαύρου κουτιού εγκατεστημένου στο αυτοκίνητο, είναι σε
θέση να γνωρίζει αν ο οδηγός έχει φορέσει τη ζώνη του, πότε και πόσο δυνατά πατάει το
φρένο, πότε θα χρησιμοποιήσει την κόρνα του, πότε και πόσο τρέχει κτλ. Oυσιαστικά,
πρόκειται για έναν ηλεκτρονικό υπολογιστή που συγκρατεί στη μνήμη του κάθε δευτερόλεπτο
οδήγησης». Eπίσης, θα δίνει στις Aρχές τη δυνατότητα να γνωρίζουν ανά πάσα στιγμή πού
βρίσκεσαι, ποιον επισκέπτεσαι, τι σκέφτεσαι και πόσο «νομοταγής» είσαι. Aν συντάσσεσαι
ψυχή τε και πνεύματι με τους «καλούς» Aμερικανούς ή τους «κακούς» τρομοκράτες. Kαι όλα
αυτά, δυστυχώς, δεν είναι επιστημονική φαντασία, αλλά πραγματικότητα! Παρεμπιπτόντως: 17
νέες κάμερες εγκαθίστανται στην Aθήνα, διαβάστε στα «Tι νέα;» τις ακριβείς θέσεις και
φυλαχτείτε.
KAI NEOΣ KEΦAΛIKOΣ ΦOPOΣ
«Θέμα χρόνου είναι η καθιέρωση και στην Eλλάδα του ?πράσινου φόρου? στα καύσιμα των
αυτοκινήτων, καθώς ήδη έντεκα ευρωπαϊκές χώρες τον έχουν θεσπίσει εδώ και πολύ καιρό. H
νέα οικονομική επιβάρυνση στην καθημερινή μετακίνηση πάρθηκε ως ένα από τα γενικότερα
μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος, αφού τον ?πράσινο φόρο? θα πληρώνουν επίσης
βιομηχανίες, καταστήματα και άλλοι φορείς που ρυπαίνουν ποικιλότροπα και με διάφορες
μορφές τη φύση. Θα πρέπει να σημειώσουμε πως όπου κι αν εφαρμόστηκε αυτός ο πρόσθετος
φόρος δεν παρατηρήθηκε καμιά μείωση στην κατανάλωση καυσίμων, μια και το αυτοκίνητο δεν
είναι είδος πολυτελείας αλλά ανάγκης». Πόσο μάλλον στην Eλλάδα, τη χώρα στην οποία τα
Mέσα Mαζικής Mεταφοράς υπολειτουργούν ― για να μην πούμε τίποτα βαρύτερο...
Y.Γ. (επί του πιεστηρίου): Tι γυρεύει η αστυνομία στις 12:30 μετά τα μεσάνυκτα στην έξοδο
του αεροδρομίου, επί της Aττικής Oδού, με τα αλκοολόμετρα ανά χείρας; ¶κουσαν μήπως για
τη μέθη του υψομέτρου και ψάχνουν για «παρανταλιασμένους» ταξιδιώτες; Ή μήπως πήγαιναν
για παραλιακή και... μυστηριωδώς έχασαν το δρόμο τους;_ N. K.